Марка, модель, двигатель и комплектация - дальше сами считаем пошлину, утилизационный сбор, сбор за оформление, логистику и работу SPECTR. Отдельно от цены самого автомобиля, чтобы было видно, за что платите.
В большинстве расчётов самая крупная строка - утилизационный сбор, а не пошлина. Он зависит от мощности двигателя, и шкала ступенчатая: автомобиль на 161 л.с. стоит на въезде почти на 900 000 руб. дороже, чем на 160 л.с.